1. Compressore d'aria: l'aria viene compressa a una bassa pressione di 5-7 bar (0,5- 0,7 MPa). Viene fatto utilizzando gli ultimi compressori (vite/tipo centrifugo).

2. Sistema di raffreddamento pre: la seconda fase del processo prevede l'uso di un refrigerante per il pre-raffreddamento dell'aria trasformata a temperatura di circa 12 gradi C prima che entri nel purificatore.

3. Purificazione dell'aria mediante purificatore: l'aria entra in un purificatore, che è composto da asciugati a setaccio molecolare che funzionano in alternativa. Il setaccio molecolare separa l'anidride carbonica e l'umidità dall'aria di processo prima che l'aria raggiunga l'unità di separazione dell'aria.

4. Raffreddamento criogenico dell'aria per espansore: l'aria deve essere raffreddata a temperature sub zero per la liquefazione. La refrigerazione e il raffreddamento criogenico sono forniti da un espansore turbo altamente efficiente, che raffredda l'aria alla temperatura inferiore a -165 a -170 gradi C.

5. Separazione dell'aria liquida in ossigeno e azoto mediante colonna di separazione dell'aria: l'aria che entra nello scambiatore di calore del tipo a pinna tardiva a bassa pressione è priva di umidità, privo di petrolio e anidride carbonica. Viene raffreddato all'interno dello scambiatore di calore al di sotto delle temperature sub zero mediante il processo di espansione dell'aria nell'espansore. Si prevede che otteniamo una differenza di un delta fino a 2 gradi Celsius all'estremità calda degli scambiatori. L'aria viene liquefatta quando raggiunge la colonna di separazione dell'aria e viene separata in ossigeno e azoto dal processo di rettifica.

6. L'ossigeno liquido viene immagazzinato in un serbatoio di accumulo di liquidi: l'ossigeno liquido viene riempito in un serbatoio di accumulo di liquidi collegato al liquefier che forma un sistema automatico. Un tubo del tubo viene utilizzato per eliminare l'ossigeno liquido dal serbatoio.